今年底，北京中心城区绿色出行比例预计提升至74%。记者从北京市交通委获悉，为了进一步鼓励绿色出行，交通和环保部门正在联合研究，将市民绿色出行节省的碳排放量化，通过碳交易平台“兑换”为对应的公交票、地铁票等奖励形式。

绿色出行人均每天减排4.63千克

未来有望换取公交地铁乘车优惠

上月初，市交通委与高德地图签订战略合作框架协议，共享融合交通大数据，依托最新升级的高德地图APP，共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台，即MaaS平台。除了传统的驾车导航服务，平台还上线实时公交、地铁拥挤度查询等服务。目前，实时公交已覆盖全市超过95%的公交线路，实时信息匹配准确率超过97%，全市所有地铁站点当前的拥挤情况也可实时在线查询。

市交通委科技处副处长梁超介绍，通过这个平台，不仅可以提供更好的出行服务，还能使科学和公平的量化碳效益成为可能，对市民绿色出行进行激励。

梁超举例说，比如北京市居民平均每天出行22公里，如果采用小汽车出行会产生5.98千克碳排放，而采用地铁出行，只产生1.35千克碳排放，那么公众采用绿色出行就产生了4.63千克碳效益。通过一体化服务平台，被科学量化的碳效益可与碳交易相结合，通过碳交易获得资金，再转化为对应的奖励，例如公交票、地铁票等形式。

“将这些奖励返还给产生碳效益的用户，将对用户的绿色出行行为形成一个正向反馈，有利于创造良好的绿色出行氛围和社会环境。”梁超介绍，目前，交通和环保部门正在联合开展这种转化交易方式的研究工作。

高德地图出行业务部总经理魏斌介绍，高德正计划建立一个持续的运营和激励机制，用户在使用了绿色出行方式后，就可以积累碳效益或绿色能量，用于高德援建公益小桥、公益道路等项目中，甚至在未来还可以换取公交地铁乘车优惠。