纵观2019年汽车市场走势，主要表现为三个特征。
一是整体市场持续负增长。继2018年车市负增长后，2019年车市进入政策退出后的调整周期，叠加宏观经济下行导致的消费信心不足和持币观望情绪，汽车消费动力明显偏弱。截至今年10月，中国汽车市场终端累计零售（以下简称“销量”）2049万辆，同比下滑2.3％。值得一提的是，2019年车市虽延续2018年的下滑态势，但较2018年降幅有所收窄，体现市场的回调态势。
二是乘商分化。受宏观经济下行压力的影响，消费者购买力和购买意愿均大幅降低，乘用车累计销量为1735万辆，同比下降3.8％，拉低汽车行业的整体增速；受行业利好政策和基建集体开工的影响，商用车表现亮眼，累计销量为314万辆，同比增长6.7％。
三是行业经营压力不减。伴随销量的下滑，以及近年来加大对“新四化”的投入，汽车行业盈利能力逐渐减弱。截至今年9月，全行业营业收入和利润总额同比均为负增长，汽车消费仍处于筑底阶段，疲软的汽车消费需求仍未改善，盈利能力恢复仍需时日。