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全球前20大集装箱港口排名预测出炉:中国占9席

日付: 2022-07-14
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近日,中国科学院预测科学研究中心(以下简称预测中心)在中国科学院数学与系统科学研究院举行“2021年全球Top20集装箱港口预测报告新闻发布会”。

发布会上,预测中心发布了对2021年全球Top20港口集装箱吞吐量及其排名的预测和分析,指出根据模型测算结果,报告显示,全球前20大集装箱港口中,中国仍占近半数,前10大集装箱港口有7个来自中国,上海港有望蝉联第一名。相比2020年,中国港口集装箱吞吐量的增长速度有较大程度上升,多数港口集装箱运输服务需求呈增长态势,尤以宁波舟山、深圳和天津港上升明显。中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。

相关预测和分析结论如下:

一是2021年集装箱运输业会出现恢复性增长,主要得益于东亚地区经济体,尤其是中国率先控制疫情,快速实现复工复产。整体上,全球前20大集装箱港口中国仍占近半数,前10大集装箱港口有7个来自中国,相比2020年,中国港口集装箱吞吐量的增长速度有较大程度上升。

二是2021年中国多数港口集装箱运输服务需求呈现增长态势,其中尤以宁波舟山、深圳和天津港上升明显。 根据模型测算结果,全球Top20集装箱港口有9个来自中国,中国集装箱运输的发展仍然是全球稳定发展的重心和基础。

三是按区域分析,除亚洲的高雄港维持负增长外,全球多数港口集装箱吞吐量将呈现恢复性上升态势。

从整体来看,预计2021年全球前20大集装箱港口与2020年变化不大,港口排名发生变化的具体情况如下:

(1)洛杉矶港将超过高雄港,位列全球第16位,高雄港退居第17位;

(2)长滩港将超过汉堡港,位列全球第18位,汉堡港退居第19位。

报告显示,随着各国推进复工复产并逐步放松封锁措施,受疫情影响的全球经济逐渐回归经济周期正轨,全球贸易将整体回暖。

预计2021年集运市场供需基本面将逐步保持平稳,因疫情导致港口货物积压、舱位紧张、运价飙升等问题也将得到缓解。(这个观点信德海事网表示持怀疑态度)

报告指出,在集装箱运输市场需求上升的情况下,2021年集装箱航运公司的整体利润将实现回升;但是,对于小型集运公司来说,目前处境仍显艰难,行业集中度可能进一步提升。(可参考:→集运市场疯狂!但小型航运公司、支线供应链恐遭遇麻烦 )

但全球集装箱运输业的发展需谨慎前行。疫情仍是全球贸易的最大威胁,若疫情反弹,全球贸易复苏前景会很容易被破坏,集装箱运输业也将面临巨大不确定性。中国科学院预测科学研究中心主任汪寿阳指出,港口集装箱吞吐量是一个国家或地区经济发展状况的体现。当前新冠肺炎疫情尚未结束,其对经济发展的打击将极大影响集装箱运输业的发展。


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